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【12月28日-12月31日】中国海关总署提供的数据显示,11月份,沙特重新成为中国进口原油最大来源国,11月的发货量较10月增加43%,至848万吨。

  

  农产品行业要闻

  周一

  【大豆】

  12月28日消息:中国海关总署周五发布的数据显示,随着中国在签署第一阶段协议之后订购的美国大豆到货,11月份中国从美国进口的大豆数量比去年同期提高一倍多。

  11月份中国共进口大豆959万吨,同比增长15.8%。

  其中从美国进口604万吨大豆,比去年同期的256万吨增长136%,比10月份的340万吨提高77.6%。

  今年头11个月中国从美国进口大豆2,005万吨,比去年同期的1385万吨增长45%。

  11月份中国从巴西进口274万吨大豆,比去年同期的386万吨下降了29%,比10月份的423万吨下降了35.2%。

  今年头11个月中国从巴西进口大豆6,310万吨,比去年同期的5284万吨增长19%。

  贸易商表示,四季度的(大豆)供应充足;需求也很强劲,并将保持到一季度。中国养殖业稳步复苏,提振豆粕需求,此外豆油消费量旺盛。

  今年早些时候,中国压榨厂抢购巴西大豆,以便从诱人的压榨利润中获益。

  11月份大豆压榨利润下滑,因为巴西天气干旱担忧提振美国大豆价格上涨,这也促使一些买家将美国大豆船货洗船。但是近期压榨利润再次提高,因为新年节日到来前国内豆粕和豆油需求提高。

  (来源:我的农产品网)

  周二

  【大豆】

  12月28日消息:美国农业部发布的出口检验周报显示,上周美国对中国(大陆地区)装运88万吨大豆,比前一周减少39.9%。

  截至2020年12月24日的一周,美国对中国(大陆地区)装运882,102吨大豆。前一周美国对中国(大陆地区)装运1,466,802吨大豆。

  当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的60.9%,上周是57.9%,两周前是65.5%。

  美国农业部在2020年12月份供需报告里预计2020/21年度(10月至次年9月)中国大豆进口量预计为1亿吨,和11月份预测持平。2019/20年度中国大豆进口量预计为9,853万吨,高于10月份预测的9,740万吨。

  华盛顿12月28日消息,美国农业部(USDA)周一公布的数据显示,截至2020年12月24日当周,美国大豆出口检验量为1,447,261吨,前一周修正后为2,805,077吨,初值为2,532,924吨。

  2019年12月26日当周,美国大豆出口检验量为991,801吨。

  本作物年度迄今,美国大豆出口检验量累计为36,482,110吨,上一年度同期20,780,841吨。

  美国大豆作物年度自9月1日开始。

  (来源:我的农产品网)

  周三

  【大豆】

  外媒12月29日消息:美国分析师周二称,中国大豆压榨企业已经订购2375万吨明年一季度船期的大豆。

  中国压榨厂已经买入750万吨1月船期的大豆,其中700万吨来自美国;此外还买入了850万吨2月船期的大豆,其中800万吨来自巴西。

  中国压榨厂还买入了775万吨3月船期的大豆,全部来自巴西。

  (来源:我的农产品网)

  周四

  【大豆】

  外媒12月30日消息:从2021年1月1日起,阿根廷将恢复对大豆征收33%的出口税。

  今年10月份时,阿根廷政府推出一系列降税措施,将大豆关税降低到了30%,但是降税措施将在2020年底到期,不会重续。

  阿根廷从11月份起已经开始小幅调高大豆出口税,从30%调高到31.5%,12月份调高到32%。2021年1月份将恢复到降税前的33%。

  2021年1月份,阿根廷的豆粕出口税将从27%提高到30%,豆油出口税将从28%提高到31%。

  阿根廷总统阿尔韦托费尔南德斯上任后,扭转了上任总统马克里的降税政策。马克里政府将大豆出口税降至24.7%,谷物出口税为6.7%,外加每美元出口商品4比索的出口费。费尔南德斯政府将油籽出口税提高到30%,玉米和小麦为12%。今年10月份降税是为了应对疫情的冲击。

  (来源:我的农产品网)

    

  贵金属行业要闻

  周二

  【黄金】

  美国商务部上周公布的数据显示,美国三季度实际GDP年化季率终值录得33.4%,创历史新高。有评论指出,美国经济在第三季以创纪录的速度增长,受逾3万亿美元的疫情纾困资金推动。强劲经济数据提振美元,令以美元计价的黄金承压。(来源: FX168 )

  周三

  【黄金】

  国际现货黄金周二(12月29日)窄幅震荡,最高触及1883.48美元/盎司,进一步上行的阻力依然较大,虽然特朗普已经签署了上周达成的援助法案,但从市场的反应来看,这份法案对于通胀风险的提升效果较为有限,同时避险情绪则受到了一定的抑制,金价暂时难以组织起有效攻势。不过考虑到整体疫情和经济复苏形势的不确定性,黄金市场依然维持一种逢低做多的趋势。(来源:FX168)

  周四

  【黄金】

  美国10月房价创下六年多来最大涨幅,因购房热潮推动待售房产数量降至纪录低点。周二发布的SP/CS20座大城市房价指数显示,强劲的需求加上供应有限,推动10月份房价较12个月前上涨了7.9%。强劲数据往往利多美元,利空黄金。

  (来源:FX168)

      

  化工产品行业要闻

  周一

  【原油】

  中国海关总署提供的数据显示,11月份,沙特重新成为中国进口原油最大来源国,11月的发货量较10月增加43%,至848万吨,或206万桶/日,因为沙特下调对亚洲客户的价格以提高市场份额。第二大供应国俄罗斯的供应量为610万吨,或148万桶/日,10月为156万桶/日。(来源:汇通网 )

  周二

  【原油】

  特朗普当地时间周日(12月27日)(北京时间12月28日上午)已将2.3万亿美元新冠救助和支出法案签署成为法律,恢复对数以百万计美国人的失业救济,并避免了联邦政府部分关闭。

  美国众议院当地时间周一晚间(北京时间周二早上)通过了一项法案,将发放2000美元取代了疫情纾困法案中的600美元支票,民主党和温和的共和党人投票赞成总统特朗普支持的提议。

  众议院以275票对134票通过该法案,达到了周一动用快速程序所需的三分之二多数。现在法案送交参议院,将为共和党人制造政治两难。在他们当中,许多人先前反对超过现行法案中规定的600美元个人援助金额,部分原因是担心最后要付出的代价总金额。如果将个人援助金额提高到2000美元,将花费大约4,640亿美元。

  (来源:汇通网)

  周三

  【原油】

  美国石油协会(API)周二(12月29日)公布的数据显示,截至12月25日当周,原油库存减少478.5万桶,至约4.929亿桶,分析师预估为减少210万桶。汽油库存意外减少71.8万桶,分析师预期为增加177.8万桶;包括柴油和取暖油在内的馏分油库存意外减少187.7万桶,预估为增加106.7万桶。(来源:汇通网)

  周四

  【原油】

  随着库存下降和美国原油需求回升,市场对明年年初OPEC+恢复增产可能导致油市失衡的担忧有所缓解。两名OPEC+消息人士表示,该组织在11月全面执行了减产协议。OPEC+将于1月4日召开会议以讨论是否从2月起进一步增产。一位消息人士表示,OPEC成员国的协议执行率达到104%,而包括俄罗斯在内的盟国的执行率为95%,OPEC+的总体执行率为101%。(来源:汇通网)

   

  建材行业要闻

  周一

  【焦炭】

  27日,山东部分钢厂对焦炭采购价上调100元/吨,调整后具体情况如下:准一级(干熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥60,全水≤0.5,涨后执行2623元/吨;到厂承兑含税价,12月28日0时起执行。(来源:我的钢铁网)

  周二

  【钢材】

  工信部部长肖亚庆在2021年全国工业和信息化工作会议上说,要围绕碳达峰、碳中和目标节点,实施工业低碳行动和绿色制造工程。钢铁行业作为能源消耗高密集型行业,要坚决压缩粗钢产量,确保粗钢产量同比下降。

  “十三五”期间,我国绿色制造水平持续提升,提前完成钢铁去产能1.5亿吨目标,规模以上企业单位工业增加值能耗下降明显。

  加快制造业绿色化发展是大势所趋,积极推进低碳、节能,各地各行业在尝试。比如,国网杭州建德市供电公司进行节能诊断,制定建德海螺水泥分布式光伏发电实施方案,并于近期完成并网发电;钢铁生产全过程碳管控技术已在多家钢铁企业得到应用,低碳发展评价体系逐步构建。

  据悉,2021年,工信部将大力实施工业低碳行动和绿色制造工程,同时进一步加大力度,坚决压缩粗钢产量,并将发布新版钢铁行业产能置换实施办法,完善产能信息预警发布机制。

  (来源:新华财经)

  周三

  【钢材】

  贝壳研究院29日发布的《数字化居住:2021年新居住展望》报告预计,2021年中国楼市总体平稳,新房和二手房价格同比涨幅收窄至5%左右,同时区域市场表现继续分化,长三角房价涨幅靠前。

  报告指出,2020年中国房地产市场在特殊冲击之下保持较高韧性,土地、新房和二手房市场交易规模再创新高,对中国宏观经济复苏发挥了积极作用。

  报告预计,明年土地市场成交量下降,价格涨幅料收窄至10%左右。新房市场和二手房市场总体成交体量与今年相当,价格上涨幅度从7%收窄到5%左右。金融对房地产的助推逐渐弱化,房价普涨时代一去不返。

  (来源:中国新闻网)

   周四

  【汽车】

  12月第一周的日均零售是3.8万辆,同比增长26%,环比11月第一周增长9%。

  12月第二周的日均零售是5.3万辆,同比增长15%,环比11月第二周增长5%。

  12月第三周的日均零售是6.9万辆,同比增长33%,环比11月第三周增长33%。

  12月第四周的日均零售是7.7万辆,同比下降12%,环比11月第四周增长15%。

  12月前四周零售为日均6.0万辆,同比增长10%,同比增速较强。环比11月同期的增速是16%,表现较强。

  12月月初的车市零售表现较强,原因是去年的年末压力特别大,因此前几年月初偏低,现在是很多经销商没有销量压力,而北京等地消费者购车是刚需,价格平稳回升,月初销量就好了很多。

  今年车市分化严峻,传统自主压力大。目前零售销量增长主要由中高端和新能源拉动,传统车企燃油车并没有享受到市场恢复红利。新能源车市场延续往年的年末高销量水平。年末不少地方刺激政策即将到期,同时北京等更新增量较大,拉动中高端市场消费热情。

  由于目前宏观经济环境稳定,出口市场表现良好,因此对冬季出行的个性化选择带动购车的热情相对较高,目前的市场零售较强也带来经销商的销售信心稳定,因此经销商的月初出货节奏也加快,形成更良好的月度销售节奏,导致上旬和中旬增速改善,第四周的冲刺压力减少。(来源:乘用车市场信息联席会)

    (编辑整理:中钢期货)

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