农产品行业要闻

　　周一

　　【大豆】

　　欧盟数据显示，截至10月1日，2023/24年度(始于7月1日)欧盟27国的大豆进口量约为2,854,461吨，比去年同期减少2%。

　　油菜籽进口量约为948,316吨，比去年同期减少40%。

　　豆粕进口量约为3,791,795吨，比去年同期减少2%。

　　葵花籽油进口量为592,986吨，比去年同期提高41%。

　　棕榈油进口量约为873,393吨，比去年同期减少11%。

　　（来源：我的钢铁网）

　　周二

　　【大豆】

　　印度大豆加工商协会(SOPA)周日表示，由于中央邦、马哈拉施特拉邦和拉贾斯坦邦等主要邦的产量下降，印度2023/24年度大豆产量可能降至1187.4万吨，比上年的1241.1万吨减少4.3%。

　　该机构表示，印度大豆平均单产预计1002公斤/公顷，比上年减少7.5%。

　　印度大豆种植面积为1185.48万公顷，比上年提高3.5%。

　　（来源：我的钢铁网）

　　周三

　　【大豆】

　　美国农业部发布的全国作物进展周报显示，美国大豆收获进度低于预期，优良率降低1个百分点。

　　在占到全国大豆播种面积96%的18个州，截至10月8日(周日)，美国大豆落叶率为93%，上周86%，去年同期90%，五年同期均值87%。

　　大豆收获43%，上周23%，去年同期41%，五年均值37%。

　　大豆优良率为51%，一周前52%，去年同期57%。

　　大豆评级优的比例为8%，良43%，一般31%，差12%，劣6%。一周前为优9%，良43%，一般31%，差12%，劣5%。

　　在中西部大豆主产州，伊利诺伊大豆优良率为58%，上周66%;印第安纳为66%，上周64%;衣阿华为48%，上周49%。

　　美国农业部在9月份供需报告里预测2023/24年度美国大豆产量为41.46亿蒲，低于8月份预测的42.05亿蒲，也低于上年的42.76亿蒲。这一产量预期是基于收获面积提高到8280万英亩，高于上月预测的8270万英亩，但是低于上年的8630万英亩;单产调低到50.1蒲/英亩，比8月份调低0.8蒲/英亩，但是仍高于上年的49.5蒲/英亩。期末库存估计为2.20亿蒲，低于上月预测的2.45亿蒲，也低于上年的2.50亿蒲(上月预测为2.60亿蒲)。库存用量比为5.2%，上月预测5.8%，上年5.8%。

　　（来源：我的农产品网）

　　周四

　　【大豆】

　　巴西国家商品供应公司(CONABL)表示，截至周日(10月7日)，巴西2023/24年度大豆种植进度为10.1%，一周前为4.1%。

　　去年同期的播种进度为11%。

　　10月10日巴西国家商品供应公司(CONAB)预测2023/24年度巴西大豆产量达到创纪录的1.620亿吨，低于早先预测的1.624亿吨，同比增加4.8%。大豆播种面积预期为4518万公顷，低于早先估计的4530万公顷，比上年增加2.5%;大豆单产预期为每公顷3.586吨，同比提高2.2%。

　　（来源：我的农产品网）

　　周五

　　【大豆】

　　据外电10月13日消息，美国全国油籽加工商协会(NOPA)月度报告发布之前，分析师表示，美国9月大豆压榨量预计增加至历史同期高位，豆油库存预计缩减至近九年最低。

　　NOPA会员单位处理美国大豆压榨量的95%左右。据对九位分析师的预估均值显示，9月NOPA会员单位预计共压榨大豆1.61683亿蒲式耳。

　　若预估成真，9月大豆压榨量将较8月的1.61453亿蒲式耳增加0.1%，较2022年9月的1.58109亿蒲式耳增加2.3%。

　　这也是9月压榨量的历史同期高位，超过了2020年创下的1.61491亿蒲式耳的上一纪录。

　　压榨量通常在9月左右降至年度低点，因为压榨企业在秋收前停产并开展季节性检修，且上一年度的库存也下降。

　　2023年9月美国大豆压榨量的预估区间介于1.537-1.670亿蒲式耳之间，预估中值为1.63215亿蒲式耳。

　　NOPA将在北京时间下周二00:00发布最新一期压榨报告。NOPA通常在每月15日或下一工作日发布报告。

　　基于六位分析师的平均预估，截至9月30日NOPA会员单位的豆油供应量预计为12.08亿磅。若预估准确，这将是2014年12月以来豆油库存的最低位。　　　　随着新的生产能力上线，可再生柴油制造商消耗的植物油数量越来越多。

　　截至8月底NOPA成员的豆油库存为12.50亿磅，2022年9月底库存为14.59亿磅。

　　豆油库存预估介于11.19-13亿磅，预估中值为12亿磅。

　　（来源：我的农产品网）

　　贵金属行业要闻

　　周一

　　【黄金】

　　过去一周里，尽管美国国会在最后一刻通过法案，将当前预算延长至11月17日，避免了政府关门，但在新的一周开始前，市场仍在规避风险。围绕美国政治的不确定性引发了另一轮美国国债抛售，10年期国债收益率周一上涨逾2%，导致黄金收跌。美国劳工统计局(BLS)周二报告称，8月份职位空缺数量从7月的880万个跃升至960万个。这一数据突显出就业市场状况紧张，并吸引了美联储的鹰派押注。反过来，美国国债收益率继续走高，让黄金未能实现反弹。而且美国劳工统计局在上周五公布的就业报告中宣布，9月份美国非农就业人数(NFP)增加了33.6万人，表现爆表。此外，7月和8月非农就业数据分别上修7.9万人和4万人。美国劳工统计局指出:“经过这些修正，7月和8月的就业人数加起来比之前公布的数字高出11.9万人。”数据一度刺激美元盘初反弹，限制了黄金的上行空间。不过，走势很快逆转，由于月度薪资增长显缓，美元后市冲高回落，金价强势反弹，暂时稳住了下跌的阵脚。但黄金全周仍以收跌结束。接下来本周须重点关注：周三，美联储将公布9月份政策会议的记录。周四，市场参与者将密切关注美国9月份的通胀报告。消费者价格指数(CPI)和核心CPI(不包括波动较大的食品和能源价格)预计都将环比上涨0.3%。如果核心CPI达到0.5%或更高，最初的反应可能会提振美元，并给黄金带来压力。另一方面，如果通胀数据符合或低于市场预期，可能会吸引鸽派的美联储押注，并帮助金价上扬。

　　（来源：汇通网）

　　周二

　　【黄金】

　　美联储副主席杰斐逊周一暗示，美国长期国债收益率可能会阻止美联储进一步上调短期政策利率，并让金融市场取代美联储正式的货币政策举措。他在美国商业经济协会发表讲话时表示，债券收益率上升导致的金融环境收紧，并在评估未来政策路径时将牢记这一点，在进一步上调指标联邦基金利率时需要“谨慎行事”。与此同时，达拉斯联储主席洛根此前在同一场会议上早些时候发表讲话时表示，近期长期美债收益率的飙升可能意味着美联储再次加息的必要性降低。洛根说：“如果长期利率因期限溢价上升而维持在高位，那么加息的必要性可能就会降低。”巴以冲突引发的避险买盘一度给美元周一走势提供上升动力，但随着美联储官员接连发表鸽派言论，美元指数自日内高点106.59持续下滑。根据芝商所(CME)追踪的数据，投资者认为美联储下月不会再次加息。期货市场定价显示，美联储在11月会议上维持利率不变的机率为88.5%。叠加美联储官员近日来的言论，更是大大降低了再次加息的可能性。为此，周一，金价创下5月以来最大涨幅。此外，在哈马斯袭击以色列后紧张局势加剧后，避险需求增加，也利好金价。总之，近期基本面似乎涌现出一些有利于黄金的消息。（来源：汇通网）

　　周三

　　【黄金】

　　Bednarik写道，美联储官员为有关可能加息的猜测降温。美元在美联储多位官员暗示不会进一步收紧货币政策的言论后走软。金价持稳于1860美元/盎司上方，短期内保持积极势头。

　　美联储副主席杰斐逊(Philip Jefferson)和达拉斯联储主席洛根(Lorie Logan)周一在全美企业经济协会(National Association for Business Economics)发表讲话时指出，美国国债收益率上升有助于收紧金融环境，可能抵消进一步加息的需求。

　　亚特兰大联储主席博斯蒂克(Raphael Bostic)周二说，由于政策影响尚未显现，目前的政策利率足以达到2%的通胀目标。博斯蒂克还表示，通胀已经“大幅”改善。

　　Oanda资深市场分析师Ed Moya说：“既然美联储暗示终端利率可能已经到达，眼前的地缘政治风险和金融情势趋紧，意味着美联储今年可能不需要再次加息。假如经济在2024年重新加速增长，紧缩的风险可能卷土重来，但现阶段看起来，黄金似乎已经脱离危险区域。”

　　北京时间周四02:00，美国联邦公开市场委员会(FOMC)将公布9月货币政策会议纪要。分析师指出，若美联储纪要措辞鸽派，美元可能进一步回调，从而推动金价走强。

　　澳洲联邦银行(Commonwealth Bank of Australia)汇市策略师Carol Kong表示：“任何被认为略微鸽派的言论，我认为债券收益率的回落可能会继续，这可能会进一步打压美元。”

　　（来源：汇通网）

　　周四

　　【黄金】

　　周三当天美国公布9月份生产价格指数（PPI),剔除食品、能源和贸易服务后，9月核心PPI环比上涨0.2%，涨幅与8月份持平;9月核心PPI同比增长2.8%，增幅低于8月份的2.9%。9月通胀进一步放缓，导致市场继续涌起推断美联储行将完成加息的氛围。此外，当天公布的9月份美联储会议记录显示，会议总体认为通胀面临上行风险，货币政策风险更偏双向，所有与会者均同意将高利率维持一段时间、一致认为可以谨慎行事。而从近期一众美联储重要官员发表了近乎鸽派的言论，似乎看到官员们变得更加担忧美国经济的下行风险。目前市场注意力已转移至周四晚间即将公布的美国关键CPI数据，数据增长情况将会影响到美联储对于利率前景的判断。从而也会左右着现货黄金下一步的走势。（来源：汇通网）

　　周五

　　【黄金】

　　汇通网10月13日讯—— 周四(10月12日)，根据美国劳工部周四发布的报告，美国9月消费者价格指数环比上涨0.4%，同比上涨3.7%。道琼斯预测分别为0.3%和3.6%。数据发布后，黄金白银日内冲高回落，WTI原油价格在84美元附近徘徊，布伦特原油大幅下挫近2.5%。

　　周四(10月12日)，根据美国劳工部周四发布的报告，美国9月消费者价格指数环比上涨0.4%，同比上涨3.7%。道琼斯预测分别为0.3%和3.6%。不包括食品和能源价格的核心通胀数据符合经济学家的预期，环比增长0.3%，同比增长4.1%。

　　（来源：汇通网）

　　化工产品行业要闻

　　周一

　　【原油】

　　欧盟统计局9月29日公布的初步统计数据显示，受基数效应和需求下降影响，欧元区9月通胀率按年率计算为4.3%，低于8月的5.2%，降幅超预期。

　　数据显示，9月欧元区食品和烟酒价格同比上涨8.8%，非能源类工业产品价格上涨4.2%，服务价格上涨4.7%，能源价格下降4.7%。当月，剔除能源、食品和烟酒价格的核心通胀率为4.5%。

　　从国别来看，欧盟主要经济体德国、法国、意大利和西班牙9月通胀率分别为4.3%、5.6%、5.7%和3.2%。

　　欧元区整体通胀率继续从去年10月的峰值下降，但食品通胀率仍处于历史高位。分析人士认为，通胀数据低于预期，或证实了市场关于欧洲央行最新一次加息应是本轮加息周期最后一次的猜测。目前，市场焦点转向欧元区利率将在当前水平维持多久。

　　自去年7月以来，欧洲央行已连续10次加息，累计加息450个基点。

　　（来源： 汇通网 ）

　　周二

　　【原油】

　　报道称，以色列和巴勒斯坦双方都不是主要的石油生产国，但该冲突发生在全球主要石油生产和出口地区的门口。市场仍担心冲突会出现区域性的蔓延。欧亚集团(600697)能源、气候和资源总监亨宁·格洛伊斯坦（Henning Gloystein）表示，“地区冲突还存在升级的风险。如果有主要石油供应国卷入其中，也可能会出现供应问题”。

　　高盛上周日在一份报告中表示，上周六发生的巴以武装冲突，预计不会对近期石油市场库存产生任何直接重大影响，因此维持对明年6月的油价预期不变。不过，该行补充称，这些袭击降低了以色列与沙特关系正常化以及与之相关的沙特增产石油的可能性。

　　目前，所有的目光都集中在伊朗上，伊朗是主要的石油生产国，也是哈马斯组织的主要支持者。哈马斯发言人上周六声称，该组织对以色列的打击行动得到了伊朗的直接支持。分析师表示，由于伊朗石油出口可能受到连锁反应，原油价格可能在短期内上涨，但该地缘政治事件对油市总体影响应该有限。

　　“随着中东火药桶再次点燃，油价将因地缘政治风险加剧而上涨，”SPI Asset Management的管理合伙人Stephen Innes上周日在一份报告中写道，“我们应该预料到，随着利率驱动的衰退担忧让位给中东令人担忧的冲突升级，原油价格将继续动荡。”

　　（来源：汇通网 ）

　　周三

　　【原油】

　　本周，全球市场以加剧的波动性开始，巴以紧张局势升级。这些政治因素为全球市场本已多事的一周锦上添花。值得注意的是，继上周令人惊讶的就业数据之后，美国CPI数据的发布变得更加重要。但是，如果中东紧张局势继续升级，市场很可能会在本周考虑政治风险。这可能会暂时掩盖本周的重大经济发展。

　　此外，本周将发布最新的FOMC会议纪要。但是，如果它们除了先前所述的言论之外不包含任何新信息，因此影响可能有限。

　　相比之下，通胀数据和政治紧张局势的相互作用，预计将对美联储即将做出的利率决定产生重大影响。

　　尽管以色列和哈马斯并不是石油领域的主要参与者，但投资者担心政治因素将蔓延到邻国伊朗和沙特阿拉伯，而该地区不断蔓延的冲突也可能威胁到重要石油供应地霍尔木兹海峡的稳定。这条路线占全球石油分布的近五分之一。

　　哈马斯的公开支持者伊朗迄今否认与加沙冲突升级有任何联系或参与，但市场对以色列支持者美国进一步制裁伊朗的可能性仍然高度不安。

　　目前，美国政界人士没有采取任何措施来缓解能源投资者的担忧，美国参议员林赛·格雷厄姆周一指出，美国应该威胁伊朗的石油基础设施，并表示“如果这场冲突升级，如果在北方以实力攻击以色列，我们应该告诉阿亚图拉，我们将摧毁你们的炼油厂和石油基础设施。” 石油交易商将密切关注美国的任何言论升级。预计美国国务卿布林肯将于周四抵达以色列，与当地领导人进行会谈。

　　麦格理集团以Vikas Dwivedi为首的分析师表示，以色列和哈马斯之间的武装冲突不太可能扰乱实物原油流动，这是因为美国政府一直采取限制供应中断的政策。麦格理指出，油价存在与中东冲突相关的一些上行风险，但由于OPEC+履约能力减弱，以及美国、北海和巴西的低硫原油产量上升，总体仍然看跌。

　　另据消息，印度尼西亚的国有旗舰航空公司印尼鹰航表示，已在一架波音737-800NG飞机上完成了使用棕榈油混合喷气燃料的飞行测试。据新加坡《商业时报》消息，该飞机上周使用含2.4% 棕榈油的喷气燃料，从首都雅加达飞行了130 多公里，飞往爪哇岛南部的皇后港（Pelabuhan Ratu）。印尼鹰航首席执行官伊尔凡·塞蒂亚普特拉说："有了这些结果，印尼鹰航准备探索在商业航班上使用清洁航空燃料。”他补充说，这种燃料的更广泛使用将基于一项全面的研究。

　　尽管石油需求稳步增长，而供应减弱，并且全球库存较低，没美国政府已将其消耗至1985年水平并拒绝补充的战略石油储备，美国页岩油生产商专注于股息，回购和债务减少，而不是由于价格波动和缺乏资本而增加产量。

　　石油输出国组织（欧佩克）等全球生产商在满足由于疫情而关闭并重新开放的经济体激增的需求后，也几乎没有闲置产能。

　　与此同时，高盛预计，非经济合作与发展组织（OECD）成员国的石油需求快速增长将大大超过经合组织今年石油需求的温和下降。除此之外，根据加拿大皇家银行的研究表明，2023～2024年，全球新增炼油能力将达到400万桶/日，这是45年来最大的两年新增产能。

　　中东紧张局势升级预计将使油价保持乐观。国际货币基金组织首席经济学家皮埃尔·古林查斯周二表示，“国际货币基金组织的研究表明，油价上涨10%将导致次年全球产出下降约0.2%，推高全球通胀约0.4%。”

　　但是还是有很多分析师对油价持看涨态度。CBA能源分析师维韦克·达尔(Vivek Dhar)表示，伊朗参与此事的证据的披露将推高油价。达尔表示：“我们仍然相信布伦特原油最终将在 2023 年第四季度稳定在 90～100 美元/桶。”他补充说，巴以冲突增加了布伦特原油期货价格上涨至 100 美元/桶及以上的风险。

　　（来源： 智通财经）

　　周四

　　【原油】

　　周三，EIA发布的短期能源展望报告预计，2023年美国原油产量为1292万桶/日，此前预期为1278万桶/日。预计2024年美国原油产量为1312万桶/日，此前预期为1316万桶/日；欧佩克+成员国2024年原油日产量将比2023年减少30万桶。预计2023年美国原油产量将增加101万桶/日，此前预期为增加87万桶/日。预计2024年美国原油产量将增加20万桶/日，此前为增加38万桶/日。由于沙特减产，2023年下半年全球石油库存将减少20万桶/日。欧佩克+成员国2024年原油日产量将比2023年减少30万桶。

　　由此可知，虽然欧佩克+成员国减产，但是美国原油产量增加，同时，今日埃克森美孚以 600 亿美元收购页岩油竞争对手先锋公司，确保美国顶级油田的领先地位，此举将使成为世界上最大的石油生产国。

　　周三公布的数据显示，美国上周API原油库存增加了近1300万桶，为2023年1月以来的最大增幅。库欣原油库存再次下跌、精炼油库存录得自5月以来最大跌幅。

　　另一方面，原油需求下降。EIA发布短期能源展望报告：将2024年全球原油需求增速预期下调4万桶/日至132万桶/日；将2023年全球原油需求增速预期下调5万桶/日至176万桶/日。（此前为181万桶/日）

　　（来源：汇通网）

　　周五

　　【原油】

　　在俄罗斯石油出口商违反《出口管制法》美国宣布对俄罗斯实施新一轮制裁，当地时间10月12日，美国财政部表示，拜登政府对两名运载俄罗斯石油高于价格上限的油轮船东实施了制裁，其中一家位于土耳其，另一家位于阿拉伯联合酋长国。

　　巴以冲突后，石油市场情绪仍处于高位，投资者担心，随着长期冲突迅速升级，政治紧张局势可能会蔓延到附近的伊朗和沙特阿拉伯。因此油价获得了支撑。

　　（来源：汇通网）

　　建材行业要闻

　　周一

　　【船舶】

　　一、核心观点

　　◎基建方面，重点工程需求稳定释放，节中因设备检修、道路管控导致直供不畅的问题或明显缓解；但节后新项目尚未稳定采购材料或拖累改善弹性。

　　◎地产方面，一线城市商业楼盘需求韧性较好；二三线城市的产业园、保交楼等项目节后复工有一定支撑。

　　◎建材方面，从基本面来看，节后需求慢恢复，厂内小幅累库，供给压力较大，涨价动力仅存在于成本端。综合来看，预计本周大部分建材价格继续上行有压力，呈现涨跌互现局面。

　　二、正文

　　1. 重点事件聚焦

　　1.1 基建：国家开发银行今年以来发放超3400亿元贷款支持城市基建

　　10月7日，据国家开发银行消息，1-9月，国家开发银行向城市基础设施领域发放贷款超过3400亿元，为城市交通、防洪排涝、污水和垃圾收集处理、管廊管网、城市有机更新等城市市政及公共设施建设、改造和智慧化升级等提供了有力支持。

　　10月以来，多地陆续召开基建项目开工仪式。一二线城市以地铁等城市交通为主，比如沈阳9、10号线集中开工，计划投资182.85亿元；三四线城市以公共设施建设、改造为主，比如湖南邵阳开工投资污水处理及城乡环境综合治理等类项目6.1亿元。

　　1.2 地产：双节35城日均成交面积降约两成

　　据中指研究院消息，2023年国庆假期期间(9月29日-10月6日)，35个代表城市日均成交面积较去年国庆假期(10月1日-7日)及2019年假期下降两成左右。9月，重点100城新建商品住宅成交面积环比增长超一成，同比下降约两成，但绝对规模仍处近几年同期较低水平。

　　9月，核心城市市场活跃度好转，“认房不认贷”、全国首套、二套房商贷首付比例下限降至20%、30%等政策效果初显，但全国市场销售规模仍处低位。

　　国庆假期期间，各地推盘积极性提升，同时企业加大项目优惠力度，项目到访量较节前有所增加，但在假期出游及市场信心尚未明显修复下，城市及区域间分化仍较严重，除核心城市或成熟区域楼市热度较高外，整体成交量表现一般。

　　2. 建筑材料市场运行情况

　　截至20231007，节后建筑材料价格涨跌互现，其中上涨的品种包括机制砂+0.1%、碎石+0.1%、粉煤灰+0.1%、浮法玻璃+1.0%；下跌的品种包括螺纹钢-0.1%、天然砂-0.21%。

　　3. 地产、基建需求分析

　　建筑业下游需求：截至2023年10月6日，本周250家水泥厂出库量522万吨，环比-8.59%，同比-38.4%。双节期间，七大地区下游施工强度均有减弱，影响因素包括后半周多降雨天气、工地停工工厂放假、市区内市政项目施工管控、回款未明显改善等。

　　基建重大项目需求：截至2023年10月6日，本周250家水泥厂水泥直供量206万吨，环比-8.0%，同比-18.9%。双节期间，基建项目赶工数量少，多以消耗工地库存为主。此外，新开项目仍未大面积开展实物采购，导致材料用量缩水明显

　　房建需求：截至2023年10月6日，本周506家搅拌站混凝土发运量209.0万方，环比-4.2%，同比-33.0%。双节期间，搅拌站在手订单多为持平或减少，停工项目多集中于三四线城市，上海等一线城市楼盘项目施工节奏较稳定。此外，本周按时回款率达34.2%，环比提升1个百分点，虽回款小幅好转，但厂家供货心态谨慎，或抑制发运量改善节奏

　　4. 本周重点关注

　　基建方面，重点工程需求稳定释放，节中因设备检修、道路管控导致直供不畅的问题或明显缓解；但节后新项目尚未稳定采购材料或拖累改善弹性

　　地产方面，一线城市商业楼盘需求韧性较好；二三线城市的产业园、保交楼等项目节后复工有一定支撑

　　建材方面，从基本面来看，节后需求慢恢复，厂内小幅累库，供给压力较大，涨价动力仅存在于成本端。综合来看，预计本周大部分建材价格继续上行有压力，呈现涨跌互现局面。

　　（来源：百年建筑网）

　　周二

　　【粗钢】

　　据中钢协数据显示，2023年9月下旬，重点钢企粗钢日均产量206.64万吨，环比下降3.15%；钢材库存量1524.68万吨，比上一旬（即9月中旬）减少51万吨，下降3.24%。

　　（来源：中钢协）

　　周三

　　【汽车】

　　10月11日，中国汽车工业协会的数据显示，9月，汽车产销延续增长态势，产销量均创历史同期新高。9月份，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。1-9月份，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

　　9月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。而1-9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。

　　9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1至9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%，1-9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

　　（来源：中国汽车工业协会）

　　周四

　　【地产】

　　2023年1-9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%，其中海船为3058万载重吨（1129万修正总吨）；新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，其中海船为5667万载重吨（2161万修正总吨）。截至9月底，手持船舶订单量13393万载重吨，同比增长30.6%，其中海船为13309万载重吨（5797万修正总吨），出口船舶占总量的93.3%。

　　1-9月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。

　　2023年前三季度，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国64.3%，新承接订单量前10家企业占全国62.5%，手持订单量前10家企业占全国61.2%。

　　（来源：中国船舶工业行业协会）

　　周五

　　【挖掘机】

　　近日，小松官网公布了2023年9月小松挖掘机开工小时数数据。数据显示，2023年9月，中国小松挖掘机开工小时数为90小时，同比下降9.7%，环比持平。

　　2023年1-9月，中国小松挖掘机开工小时数累计781小时，同比下降4.2%。

　　从全球其他地区来看，9月份，日本和欧洲小松挖掘机开工小时数同比正增长，北美、印尼小松挖掘机开工小时数同比均呈现负增长。具体数据如下：

　　日本9月小松挖机开工小时数为48.3小时，同比增长2%，环比增长9.8%；

　　欧洲9月小松挖机开工小时数为75.5小时，同比略降0.8%，环比增长10.5%；

　　北美9月小松挖机开工小时数为70.6小时，同比下降3.8%，环比下降8.3%；

　　印尼9月小松挖机开工小时数为218.6小时，同比增长5.3%，环比下降0.6%。

　　（来源：我的钢铁网）