农产品行业要闻
周一
【生猪】
为提升河南省屠宰管理与专家队伍的政治素养、业务水平和专业技能,做好管理规范实施各项工作,推动生猪屠宰行业高质量发展,6月20日-21日,河南省生猪屠宰质量管理规范检查专题培训班在漯河市举办。省委农办副主任,省农业农村厅党组成员、副厅长刘晓文出席开班仪式并讲话。
会议指出,《规范》是从事生猪屠宰活动应遵循的基本准则和要求,对保障生猪产品质量安全、维护生物安全具有重要作用,对促进行业提档升级、健康发展具有重要意义。各级农业农村主管部门要切实提高认识,将《规范》实施工作摆在突出位置,精心组织,周密部署,扎实推进。
会议强调,要通过实施《规范》,将质量全面管理、质量过程管控理念植入所有生猪屠宰企业,规范生产经营行为,逐步淘汰落后产能,全面提升行业质量管理水平。要完善屠宰环节食品卫生各项制度措施,落实生猪屠宰企业动物疫病防控和产品质量安全主体责任,防止安全风险向养殖端和消费端扩散,守好食品安全、公共卫生安全和生物安全防线。要把握总体时间要求,分类指导有序推进,扎实开展首次检查,抓牢过渡期肉品安全监管,筑牢安全生产防线。要继续加大宣传和培训力度,加强队伍建设,组织开展形式多样的活动,督促企业做好各项准备工作。要通过落实《规范》,加快推进生猪屠宰行业提档升级,为推动河南省畜牧业高质量发展贡献力量。
中国动物疫控中心屠宰事务处处长张杰围绕《生猪屠宰质量管理规范》进行授课。培训班还组织参训学员现场观摩双汇第一工业园(生猪屠宰厂)、双汇第二工业园(肉鸡屠宰厂)、双汇集团熟食加工区等,围绕畜禽标准化屠宰、加工、配送、销售一体化发展,建设冷链流通和配送体系等进行观摩交流。
厅总畜牧师、总兽医师,屠宰管理处、畜牧处、省动检总站等有关负责同志参加开班仪式,各省辖市、济源示范区相关负责同志、质量管理专家等80余人在现场参加培训,全省生猪屠宰企业380余人线上同步培训。
(来源:我的钢铁网)
周二
【大豆】
美国农业部出口检验周报显示,上周美国对中国(大陆地区)出口的大豆数量比一周前减少29%,比去年同期减少48%。
截至2024年6月27日的一周,美国对中国(大陆地区)装运2,988吨大豆,作为对比,前一周装运4,213吨大豆,2023年同期对华装运5,801吨大豆。
当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的1.0%,上周是1.2%,两周前是1.0%。
背景数据
美国农业部在2024年6月份供需报告里预计2023/24年度中国大豆进口量为创纪录的1.05亿吨,和5月份预测持平,高于上年的1.045亿吨。本月预测2024/25年度中国大豆进口量达到1.09亿吨,和上月预测持平。
注:本报告里使用的前一周对华装运数据是基于上周的出口检验报告。
(来源:我的钢铁网)
周三
【大豆】
韩国农协饲料公司(NOFI)周二举行国际招标,从中粮集团买入最多6万吨的豆粕,12月20日运抵韩国。
如果产地来自美国或南美发货,数量为6万吨,如果从中国发货,数量为5万吨。
这批豆粕的CNF价格为每吨434.93美元。
(来源:我的钢铁网)
周四
【玉米】
巴西全国谷物出口商协会(ANEC)表示,巴西7月份大豆出口量估计为950万吨,比去年同期提高近90万吨。
不过7月份的出口量明显低于6月份,因为巴西港口出口重点转向正在收获上市的二季玉米。
6月份巴西大豆出口量为1390万吨,创下历史同期新高,也是去年5月以来的最高单月出口量。
ANEC表示,今年头6个月,中国占到巴西大豆出口量的75%。
该协会每周根据港口时间表更新其出口预测。实际出口还取决于天气条件。
ANEC的数据显示,2023年巴西出口了创纪录的1.0137亿吨大豆,高于2022年的7780万吨。中国是头号买家,占到巴西大豆出口量的75%。
6月13日,巴西国家商品供应公司(CONAB)将2023/24年度巴西大豆产量预期调低至1.47353亿吨,较上月预测低了33万吨或0.2%,比上年减少725万吨或4.7%。
本月将2024年巴西大豆出口预测值调低7万吨,达到9243万吨,比上年减少9.3%。
巴西全国谷物出口商协会(ANEC)表示,7月份巴西将出口180万吨豆粕,比6月份减少约20万吨。
如果预测成为现实,将会比去年6月份的出口量降低37万吨。
ANEC的数据显示,2023年巴西豆粕出口量为创纪录的2235万吨,高于2022年的2040万吨。从主要目的地来看,印尼为头号买家(17%),其次是泰国(14%),法国和荷兰各占8%。
巴西外贸秘书处(SECEX)称2023年巴西出口豆粕2330万吨,同比提高11.1%。
6月13日,巴西国家商品供应公司(CONAB)预计2024年巴西豆粕产量估计为4019万吨,上年4076万吨;国内消费量估计为1800万吨,上年1780万吨;出口量估计为2000万吨,上年2247万吨。
(来源:我的钢铁网)
周五
【大豆】
德国汉堡的行业刊物《油世界》发布了年度展望,预计2024/25年全球植物油产量面临短缺。
报告称,2024/5年度全球大豆供应充足,压榨量急剧增加,使得豆粕和豆油的出口供应增长。
假设天气条件大致正常,2024/25年度全球大豆产量将同比激增近2800万吨,并很可能在连续第三年出现全球产量过剩。
如果天气保持良好,如果今年秋季北美和2025年初南美的大豆产量接近或超过当前预期,大豆价格很有可能承压并跌破每蒲式耳11.00美元。
油世界表示,种植户在制定营销政策时必须考虑供应面的利空因素。
相比之下,2024/25年度全球葵花籽和油菜籽供应量将合计下降400万吨,从而导致压榨量下降。相比之下,2022/23和2023/24年度这两种软油籽的压榨量同比大幅增加,合计增加惊人的1800万吨。
虽然两种油粕产量的下降可以通过豆粕供应增长来轻松弥补,但是全球范围内填补这两种植物油(葵花籽油和菜籽油)的产量缺口将更加困难,尤其是如果棕榈油产量增幅正常水平的话。
2024年7月至9月期间,全球葵花籽油和菜籽油总产量将出现短缺,并将在2024/25季节持续甚至加剧),从而导致库存下降,并很可能导致油脂价格独立走高。
(来源:我的钢铁网)
贵金属行业要闻
周一
【黄金】
黄金在周一(7月1日)的交易日内展现出了其典型的避险魅力。尽管全球市场波动不定,黄金价格却表现出了相对的稳定。亚洲时段,金价在2325美元关口下方徘徊,显示出市场对即将到来的经济数据和政策决议的谨慎态度。尽管上周五美国公布的通胀数据显示通胀有所降温,但市场对于美联储的降息预期并没有因此而大幅改变,这限制了金价的波动幅度。
在欧市盘中,黄金价格维持了窄幅震荡的势头,目前徘徊在2333美元上方。日内最低触及2318美元,波动幅度在15美元左右,显示出市场在等待更多的催化剂来推动价格的进一步动向。尽管市场对美联储9月份降息的预期仍然存在,但联邦公开市场委员会(FOMC)成员的言论暗示了更为谨慎的态度,这削弱了立即降息的希望。
此外,美元从两个月的高点回落,这通常对黄金市场形成支撑,因为对于其他货币持有者来说,黄金价格变得更加便宜。然而,地缘政治的紧张局势和政治不确定性,如法国议会选举的意外结果,以及对美国总统大选的担忧,正在影响市场情绪,限制了金价的上涨空间。
投资者现在正将注意力转向即将公布的美国ISM制造业PMI和其他重要宏观经济报告,包括非农就业数据(NFP),这些指标可能会影响黄金的短期走势。在这种背景下,黄金市场的走势显得尤为关键,因为它不仅反映了市场情绪,也是全球经济和政治稳定性的一个指标。
上周公布的美国5月份的通胀数据显示,个人消费支出价格指数(PCE)环比增速从4月的0.3%下滑至0%,同比增速也从前月的2.7%下滑至2.6%,这与市场预期相符。核心PCE物价指数同比增速更是创下了2021年3月以来的最低记录,从4月的2.8%下滑至2.6%。这一数据的发布,加强了市场对美联储今年将开始降息的预期,从而对黄金市场产生了积极的影响。
尽管市场普遍预期美联储将在今年晚些时候降息,但美联储的政策制定者们似乎尚未完全信服通胀的降温。美联储主席鲍威尔和其他官员的讲话,以及即将公布的政策会议纪要,将为市场提供更多关于未来货币政策方向的线索。此外,欧洲央行的年度研讨会也将为货币政策提供新的信号,影响着美元和黄金的价格。
美元的强弱直接影响着黄金的价格。当美元走弱时,以美元计价的黄金对持有其他货币的投资者来说变得更加便宜,从而提高了黄金的吸引力。近期,欧元的走强导致美元小幅走低,这对黄金市场形成了一定的支撑。然而,美元的长期趋势和美联储的货币政策仍然是影响黄金价格的关键因素。
地缘政治的紧张局势,如法国议会选举的意外结果,以及对美国总统大选的不确定性,都在影响着市场情绪。这些政治事件可能导致市场避险情绪的升温,从而推高黄金的需求。同时,地缘政治的不确定性也可能导致美国国债收益率的波动,进而影响黄金价格。
技术分析与市场预测
从技术分析的角度来看,黄金价格目前处于一个窄幅区间内波动。分析师指出,黄金的短期支撑位位于2316美元,而阻力位则位于2337美元和2345美元。50日和200日指数移动平均线分别位于2323美元和2328美元,显示出交易区间的狭窄。突破2328美元这一门槛可能会为黄金带来更为看涨的前景。
知名机构的分析师们普遍认为,只要美联储将借贷成本维持在相对其他央行的高位,美元就将继续受益。然而,他们也提醒投资者,这种支持可能会逐渐减弱。此外,澳新银行的分析师报告指出,新兴市场的中央银行可能会继续将其储备多样化为黄金。
黄金市场的未来充满了不确定性,但也充满了机遇。投资者需要密切关注美联储的货币政策、全球经济形势以及地缘政治的发展。同时,技术分析和宏观经济指标也将为投资者提供决策的依据。在波动中寻找平衡,黄金市场将继续吸引着全球投资者的目光。市场有风险,投资需谨慎,而黄金作为一种传统的避险资产,其价值和意义在不断变化的市场中愈发凸显。
(来源:汇通网)
周二
【黄金】
周二亚市盘中,现货黄金短线出现一波下跌,一度失守2330关口至2324.81美元/盎司,目前交投于2307.04美元/盎司附近。本交易日,黄金交易员将聚焦美联储主席鲍威尔讲话以及美国JOLTS职位空缺数据。
周二(7月2日)亚市盘中,现货黄金短线出现一波下跌,一度失守2330关口至2324.81美元/盎司,目前交投于2307.04美元/盎司附近。FXStreet高级分析师Pablo Piovano最新撰文,对黄金技术前景进行分析。
本交易日,黄金交易员将聚焦美联储主席鲍威尔讲话以及美国JOLTS职位空缺数据。
Piovano称,投资者和黄金将密切关注美联储主席鲍威尔7月2日在葡萄牙辛特拉出席的欧洲央行论坛。
北京时间周二21:30,美联储主席鲍威尔将在欧洲央行举行的中央银行论坛上发表讲话。
北京时间周二22:00,美国5月JOLTs职位空缺数据将出炉,预计为790万,前值为805.9万。
JOLTS职位空缺报告是美国财长耶伦在担任美联储主席时最看重的劳动力指标之一。该指标也是美联储高度关注的劳动力市场数据。
黄金短期技术前景分析
Piovano表示,黄金价格徘徊在2330美元/盎司附近,黄金日线图显示,目前盘整阶段仍在继续。到目前为止,金价应该会在6月低点2287美元/盎司受到首个支撑。虽然55日移动均线有利于进一步窄幅波动,但100日移动均线和200日移动均线(分别位于2258美元/盎司和2123美元/盎司),暗示金价可能有进一步上行空间。同样,相对强弱指数(RSI)超过50的门槛,在某种程度上支撑后一种观点。
Piovano补充道,从4小时走势图来看,黄金价格短期内也处于观望状态。然而,技术指标持续上行,似乎有利于一些新的买入兴趣。假如金价突破2340美元/盎司附近的近期顶部,金价可能会挑战2345美元/盎司附近的关键200周期均线。
Piovano并给出金价最新的关键支撑位和阻力位:
支撑位:2308.30美元/盎司;2293.50美元/盎司;2279.60美元/盎司
阻力位:2337.00美元/盎司;2344.25美元/盎司;2368.76美元/盎司
北京时间13:10,现货黄金报2328.14美元/盎司。
(来源:汇通网)
周三
【白银】
市场分析师Christian Borjon Valencia称,为了确认“双底”模式,白银价格需要突破下一个阻力位,即29.50美元。一旦突破,下一个阻力位将是6月21日的高点30.83美元,随后是5月29日的高点32.28美元。突破后者将挑战年初至今的高点32.49美元。
由于美联储主席鲍威尔在欧洲央行于葡萄牙举行的会议上发表鹰派言论,承认美联储的双重使命风险更为平衡,白银价格走高。
市场分析师Christian Borjon Valencia称,白银的上行趋势保持不变,但上行和下行受到下行通道的限制。尽管走势图已经形成了一个“双底”的模式,但买方缺乏清除通道顶部的动力,正如相对强弱指数(RSI)在中性中线几乎持平所暗示的那样。
为了确认“双底”模式,白银价格需要突破下一个阻力位,即29.50美元。一旦突破,下一个阻力位将是6月21日的高点30.83美元,随后是5月29日的高点32.28美元。突破后者将挑战年初至今的高点32.49美元。
相反,如果白银价格跌破29.00美元,下一个支撑位将是6月26日的低点28.59美元。若跌破这一水平,可能导致银价下跌至4月15日的低点27.57美元。
(来源:汇通网)
周四
【白银】
周三(7月3日),现货白银暴涨逾3%,已经突破30.00美元/盎司大关。FXStreet分析师Christian Borjon Valencia最新撰文,对银价技术走势进行分析。
Valencia写道,银价周三飙升,突破30美元/盎司左右的关键阻力趋势线,并一度升至30.66美元/盎司的八日高位。随着银价突破下行通道,技术面显示出强劲的上升趋势。
现货白银周三暴涨3.31%,收报30.48美元/盎司;盘中银价最高触及30.668美元/盎司,为6月21日以来新高。
周三,美国公布的经济数据弱于预期,增加人们对美联储可能在9月份降息的押注,美元受到打击,从而刺激银价大涨。
截至6月29日当周,经调整后美国初请失业金人数为23.8万人,高于市场预期的23.4万人。截至6月22日当周,经调整后美国续请失业金人数185.8万人,高于市场预期,创下2021年11月以来新高。
素有“小非农”之称的ADP就业报告显示,6月民间企业就业人数增加15万人,连续第三个月下滑,创今年1月以来新低,低于经济学家预期的16.3万人。
此外,美国6月ISM非制造业指数大幅下滑至48.8,为2020年5月以来的最低水平,显示服务业出现收缩。
美元指数周三收盘下挫0.33%,报105.35,盘中一度大跌至105.05。
白银飙升后如何走?
Valencia指出,白银的上行趋势仍然存在,银价已经攻克下行通道的顶部,这为进一步上涨打开大门。买家仍然希望“双底”图表形态将得到确认,他们关注下一个可能的上行目标是30.84美元/盎司,即6月21日的周期高点。一旦攻克这一障碍,下一个目标将是今年迄今的高点32.51美元/盎司。
在下行方面,如果银价跌破30.00美元/盎司,下一个支撑位将是7月3日低点29.48美元/盎司,然后是29.00美元/盎司。
一旦银价失守6月26日低点28.57美元/盎司,预计将进一步下跌。跌破这一水平可能令银价跌向4月15日低点27.59美元/盎司。
(来源:汇通网)
周五
【黄金】
周三,美国经济数据的表现并不尽如人意,这无疑为黄金市场提供了一剂强心针。美国初请失业金人数高于市场预期,而素有“小非农”之称的ADP就业报告也显示出民间企业就业人数的增加幅度低于预期。此外,美国6月ISM非制造业指数的大幅下滑,以及5月工厂订单的下降,都显示出美国经济的疲软态势。
这些经济数据的不佳表现,直接导致了美元的承压,从而为黄金市场带来了提振。现货黄金周三收盘大涨26.88美元,涨幅达到1.2%,收报2356.02美元/盎司。盘中最高触及2364.96美元/盎司,显示出市场对黄金的强烈兴趣。
非农就业报告:市场的焦点
随着美国非农就业报告的临近,市场的目光再次聚焦于此。预计6月将增加19万个就业机会,失业率预计将维持在4.0%不变。这一报告的结果,无疑将对黄金市场产生深远的影响。如果非农就业数据不及预期,可能会进一步推高黄金价格;反之,如果数据好于预期,可能会对黄金市场造成一定的压力。
(来源:我的钢铁网)
化工产品行业要闻
周一
【天然气】
美东时间7月1日,纽约商品期货交易所(NYMEX)天然气期货开盘延续跌势,开盘报2.581美元,现报2.581美元,跌幅0.69%,盘中最高触及2.599美元,最低下探2.474美元。
市场要闻
据沙特国家电视台:沙特阿美签署贾富拉天然气田第二阶段和扩建主要天然气网络第三阶段的协议。
美国商品期货交易委员会(CFTC):截至6月25日当周,NYMEX、ICE市场的天然气期货净多头寸减少8089手至110841手。
贝克休斯油服:美国天然气钻井平台数量自2020年7月以来首次连续第4个月下降。
贝克休斯油服:美国石油钻井平台数量降至自2021年12月以来最低水平,天然气钻井平台数量降至自2021年8月以来最低水平。
贝克休斯油服:本周美国石油和天然气钻井数量降至2021年12月以来的最低水平。
俄罗斯天然气工业股份公司总裁阿列克谢?米勒表示,公司正通过“西伯利亚力量”管道系统性地增加对中国的天然气供应,明年将达到每年380亿立方米的水平。
印度政府:印度5月煤炭产量同比增长10.2%,印度5月原油产量同比下降1.1%,印度5月天然气产量同比增长7.5%。
俄罗斯天然气工业公司CEO:俄罗斯天然气通过西伯利亚管道向中国供应量明年将达到380亿立方米。
(来源:金投网)
周二
【原油】
北京时间7月2日早盘,大商所液化气期货今日开盘报4705元/吨,涨1.34%,截至目前报4768元/吨,盘中最高触4781元/吨,最低下探4691元/吨。
市场要闻
印度政府:将国内原油暴利税上调至每吨6000卢比。
综合产油国、石油公司和行业分析师信息,欧佩克成员国6月原油产量下降8万桶/日,整体产量2698万桶/日(5月为2706万桶/日)。
据沙特国家新闻机构报道,沙特能源大臣宣布发现多个油气田。
尼日利亚将七月份的奎伊博原油官方售价定为升水21美分/桶,价格为一年新低。
机构观点
瑞达期货:华南液化气市场上涨,主营炼厂及码头成交调涨,下游库存普遍中高位,市场购销清淡;沙特7月CP报价持稳,化工需求表现平稳,港口库存出现回落;华南国产气价格上调,LPG2409合约期货较华南现货贴水为295元/吨左右,较宁波国产气升水为15元/吨左右。LPG2409合约多单减仓,净空单出现增加。技术上,PG2409合约考验4600区域支撑,上方测试4800区域压力,短期液化气期价呈现宽幅震荡走势,操作上,短线交易为主。
(来源:金投网)
周三
【燃料油】
北京时间7月3日,今日国内燃料油市场最新价格:中燃上海地区燃料油180CST报价为5450元/吨,燃料油120cst报价为5550元/吨;中燃大连地区燃料油180CST报价为5700元/吨,燃料油120cst报价为5800元/吨;中燃宁波地区燃料油180CST报价为5750元/吨,燃料油120cst报价为5800元/吨;中燃河北地区燃料油180CST报价为5760元/吨,燃料油120cst报价为5860元/吨。
期货市场上看,燃料油期货现报3608元/吨,涨幅0.89%,盘内最高价报3640元/吨,最低价3593元/吨;低硫燃料油现报4441元/吨,涨幅1.02%,盘内最高价报4481元/吨,最低价4425元/吨。
燃料油价格最新消息
仓单数据:燃料油期货仓单录得4500吨,环比上个交易日持平;低硫燃料油仓库期货仓单录得36100吨,环比上个交易日持平。
价差方面,新加坡燃料油市场小幅回落,低硫与高硫燃料油价差升至106美元/吨。
2024年6月份山东沿海港口原油以及燃料油商业库存(仅限地炼及贸易商)平均水平在940万吨,环比上涨11.25%。
燃料油行情分析
方正中期期货:低硫供给压力逐渐收缓,但需求端仍缺乏实质利好,考虑到前期估值较低,预计短期跟随成本端原油震荡上行;中东与南亚夏季发电需求为高硫价格提供有力支撑,然而高硫估值已处高位,叠加俄罗斯逐步复工复产,未来存在一定利空预期;目前看高低硫价差已处于历史低位,且近期出现走扩迹象,可关注未来价差反弹的套利机会。【交易策略】短期跟随成本端原油震荡偏强;关注高低硫价差走扩的套利机会。
(来源:金投网)
周四
【沥青】
7月4日早盘,上期所沥青期货主力日内延续上涨走势,截至发稿,涨0.38%,报3696元/吨,盘中最高触3696元/吨,最低下探3674元/吨。
行业要闻
截至7月3日当周,中国沥青炼厂产能利用率为24.6%,环比下降1.1个百分点,沥青周产量为43.0万吨,环比下降5.2%。
截至7月3日当周,国内沥青54家企业厂家样本出货量共40.9万吨,环比增加8.2%。
截至7月3日当周,相关机构统计,6月份国内沥青总计划排产量为216.2万吨,环比下降7.8万吨;7月份国内沥青总计划排产量为209万吨,环比下降7.2万吨,降幅3.33%。
截止7月1日当周,国内54家主要沥青企业厂库库存为116.3万吨,环比下降5.4万吨;国内104家贸易商库存为283.8万吨,环比增加1.1万吨。
机构观点
国投安信期货:8月稀释沥青贴水估价预计-14美元/桶,贴水月度环比虽有回落但仍处高位水平,利润对供应负反馈持续,需求端虽未见实质性好转但有季节性回升驱动,炼厂及贸易商总体库存出现去库迹象,供需边际改善预期下预计后续去库进程加快,但考虑到盘面对利多因素已经交易了一段时间,且往年6-10月本属沥青去库季,今年沥青需求弱势基调暂难证伪下传统旺季沥青上边界受限,后续上行空间有限。
(来源:金投网)
周五
【原油】
巴西政府:6月份出口了752万吨原油,去年同期为571万吨。
消息人士称,俄罗斯石油公司Rosneft和卢克石油公司将在7月份大幅削减新罗西斯克的石油出口。
贸易消息人士称,尼日利亚的汽油债务上升至60多亿美元,大部分债务处于拖欠状态。
新加坡企业发展局(ESG):截至7月3日当周,新加坡轻质馏分油库存增加702000桶,达到1550.9万桶的四周新高。
(来源:金投网)
建材行业要闻
周二
【汽车】
顺应全球化的浪潮,中国汽车出海驶入“深水区”。 7月1日,广汽埃安宣布泰国智能生态工厂将于7月中旬正式竣工,同时第二代AION V也将全球同步下线。
“今年底,广汽埃安将登陆欧洲,工厂建设的相关考察工作也在推进。”广汽埃安总经理古惠南透露道。
就在广汽埃安宣布泰国工厂动态并透露将在欧洲设厂的同日,长安汽车旗下深蓝汽车亦发布了欧洲市场相关信息。按照计划,深蓝S07将加快出海步伐,进入欧洲、独联体、中东非、中南美等市场,预计覆盖70余个国家。
在包括欧盟及北美等部分市场高举“关税大棒”逆全球化的背景下,广汽埃安和深蓝汽车相继释放的信息,成为中国品牌加速“走出去”的缩影。
临近年中的6月12日,在经过了8个多月针对中国电动汽车的反补贴调查后,欧盟委员会决定对自中国进口电动汽车加征临时反补贴关税。其中,比亚迪、吉利、上汽这三家被抽样调查的企业将分别被加征17.4%、20%和38.1%的关税,其他包括一汽、长安、华晨宝马、特斯拉、蔚来、小鹏等在内的13家公司将被征收21%的加权平均关税。欧盟的加税行动将从7月4日开启。
非欧盟成员国的土耳其也在6月8日宣布,自7月7日开始对进口自中国的汽车征收40%的额外关税,且每辆车额外关税最低为7000美元,且早在2023年3月,土耳其就对自中国进口的电动汽车关税额外征收40%的附加关税,关税提高至50%。此外,一个多月前的5月14日,美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。其中,电动汽车关税从25%提升至100%,动力电池关税从7.5%提升至25%,电池零部件关税从7.5%提升至25%。
对于相关方滥用贸易保护主义的措施,中国政府、行业协会及相关车企在表达强烈不满的同时,也在积极采取行动。6月27日,商务部新闻发言人表示,目前,双方工作团队保持密切沟通,抓紧推进磋商工作。希望欧方与中方相向而行,尽快推动磋商取得积极进展,达成双方均可接受的解决方案,以避免贸易摩擦升级对中欧经贸关系造成不利影响。
根据相关流程,7月18日之前,中国政府和中国企业可在10天内提出更广泛的意见,并要求听取。最后,欧盟委员会将在11月2日之前的4个月内(7月-11月)得出最终结论和措施,最终措施的时效为五年。
“大多中国车企对电池电动汽车征收关税有预期。”在交银国际分析师陈庆看来,从出口布局来看,基本所有车企首站出口建厂都在东盟国家,充分考虑了地缘和关税风险。欧盟关税落地后,车企会考虑自身发展战略,决定是否在欧洲当地建厂。
面对不确定的市场环境,中国车企已着手探索东南亚、中东、俄罗斯、非洲、欧洲、北美及中南美洲等海外市场。以欧洲为例,Stellantis中国方面透露,目前,零跑 T03 车型的首批试生产车辆已在Stellantis集团位于波兰Tychy 的工厂成功组装。“如果经济效益上可行,零跑汽车的产品可在Stellantis集团旗下的全球任何一家工厂进行生产,其部分车型将于欧洲生产,但具体是哪些工厂将生产零跑汽车还尚待披露。”Stellantis中国表示。
“公司预计将在今年年底之前在最近收购的西班牙巴塞罗那工厂开始生产电动汽车,这是其在欧洲的首个生产基地。”奇瑞汽车副总裁兼欧洲业务总裁张建介绍,虽然欧洲临时反补贴关税会对公司出口业务造成一定影响,但在欧洲本土生产的奇瑞汽车将有助减轻加征关税所带来的压力。“巴塞罗那生产基地的产能并不能完全支撑奇瑞在欧洲的中长期计划,我们正在考虑欧洲第二个工厂的选址,以进一步扩大生产能力和市场份额。”
位列欧盟加征关税名单的上汽、比亚迪等亦已有所动作。有知情人士对记者透露,上汽计划在欧洲建立两家工厂,法国、土耳其各一家。早在此前,比亚迪已与匈牙利塞格德市政府正式签署土地预购协议,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。
“车企在区域性中心地区建立生产基地,有助于减少出口过程中可能遭遇的国际矛盾,让国际资源和国际利益得到平衡。尤其像欧洲、东南亚以及一些南美地区,都有本地利益最大化的需求,所以海外本地化生产是必然趋势。”乘联会秘书长崔东树认为。
中国品牌,尤其是新能源品牌遭遇包括欧盟等在内的地区市场“围堵”的背后,是中国车企在全球汽车产业智能电动化转型下构建起的研发、生产制造及产业链等的全方位比较优势。
“上半年出口带动汽车销量实现平稳增长。”中国银河证券发布研报称,自主品牌寻求多元化出海模式,包括产能出海和“新合资”模式,产能出海方面2024-2025年进入海外产能达产高峰,“新合资”模式加速推进智能化技术反向输出,“产品出海转向产能出海,预计2030年海外销量可达1000万辆。”
6月28日,全球知名咨询公司艾睿铂发布最新报告预计,中国品牌汽车制造商将继续在海外快速扩张,到2030年时,中国品牌汽车在中国以外地区的销量将从今年的300万辆增长至900万辆,在中国以外地区的市场份额将从3%增长到13%。
(来源:我的钢铁网)
周三
【钢铁】
近日动力煤市场弱稳运行。目前产地区域内多数煤矿维持正常生产销售,因月底完成生产任务停产的煤矿也陆续复工复产,整体煤炭供应水平稳定。昨日港口报价继续下跌5元/吨,终端需求依旧疲软,洗煤厂、贸易商等多数延缓操作,保持观望态势,坑口基本为刚需拉运,个别煤矿根据自身销售窄幅下调部分煤种价格,预计短期内煤价仍将维持现状。
需求方面,目前,电厂日耗回升,库存仍处于近年历史同期高位水平,终端依旧以消耗自身库存为主,对市场煤采购必要性及意愿不强,需求释放稀少,随着长江中下游等地降雨减弱,南方高温将会逐步展开,江南一带高温将明显增多,电厂日耗有望改善,库存去化速度可能加快;非电方面,水泥、化工等非电行业需求维持常态,市场情绪偏弱,成交价格重心继续小幅下移,企业采购心态偏谨慎,市场以僵持为主。本文将对上周终端电厂样本数据进行解读,同时对于近期市场以及后续影响需求的因素进行简要分析。
据Mysteel统计,截止6月28日全国286家电厂样本区域存煤总计5545.4万吨,环比增28.6万吨,日耗229.3万吨,环比增2.4万吨,可用天数24.2天,环比降0.1天。
数据来源:钢联数据
据数据来看,上周,北方高温,南方长江中下游地区连续降雨,水电保持超发状态,居民用电量增量不足,叠加其他清洁能源补位,电厂耗煤增长受限,库存在长协和进口煤补充下继续被动向上,超往年同期水平,中下游各环节依旧保持垒库状态,终端可用存煤充裕,基本无补库需求,多以兑现长协为主。7月初,全国气温仍将维持现状,预计火电负荷仍处于被压制状态;7月上旬,全国大部地区气温较常年同期偏高,届时随着耗煤量提升,库存消耗加快,终端采购需求或随之释放。
下面对部分区域终端电厂进行调研了解:
华东区域电厂A:双机,负荷率60%左右,日耗逐步提升。
华南区域电厂B:双机运行,库存小幅向上。
华北区域电厂C:日耗同比小幅增加,库存基本维持。
西南区域电厂D:机组检修,开机率50%。
天气方面,未来10天,长江中下游地区降雨减弱间歇,主雨带北抬至华北黄淮至四川盆地一带,其中西北地区东南部、华北南部、黄淮、江淮、四川盆地等地累计降水量较常年同期偏多3-7成,部分地区偏多1倍以上,主要降水过程为7月3-6日、7-9日;受其影响,北方旱区降雨明显增多,旱情将缓解。7月4-10日,江南、华南大部等地将出现持续性高温天气,最高气温可达35~38℃;此外,未来10天,新疆、内蒙古西部也多高温天气,日数可达4-8日。未来10天,东北地区中南部多降雨,其中7月2-3日和8日前后,吉林、辽宁有中到大雨,局地暴雨或大暴雨,并伴有短时强降水和雷暴大风等强对流天气。黑龙江北部降水较常年偏少。
综上,目前,高温天气尚未大范围影响南方地区,电厂日耗抬升缓慢,库存维持偏高水平,且长协及进口煤供应相对稳定,终端整体缺乏采购热情。随着南方雨季进入收尾阶段,本周,江南、华南等地气温将明显升高,电厂日耗有望大幅提升,利好库存去化,或带动终端刚性补库需求增强。
(来源:我的钢铁网)
周四
【钢铁】
近期,我国船舶海工企业签订多份订单,订单产品类型丰富,造船订单既有主流船型大单也有新兴船型订单,海工订单覆盖生产、运维等多种装备。
沪东中华获4艘14000TEU大型集装箱船订单
近日,沪东中华与德国Peter D?hle公司签订4艘14000TEU大型集装箱船建造合同。
该型船采用最新设计理念,在常规燃料动力推进系统基础上,预留甲醇燃料推进方案,可满足船东后续绿色燃料改装的需求。同时,配置脱硫塔及其他节能装置,具有综合能耗低、船舶快速性强和绿色环保优等特点。
新时代造船获8艘21万吨散货船订单
近日,新时代造船与招商轮船举行了8艘21万吨纽卡斯尔型散货船建造合同签约仪式。
本次签约的8艘节能环保型21万吨散货船,是新时代造船的重点船型。该系列船舶将配置脱硫洗涤塔,是招商轮船践行“绿色航运”理念的又一标志。
青岛造船厂获2艘21万吨散货船订单
近日,青船公司与招商轮船在青船公司举行2艘21万吨纽卡斯尔型散货船建造合同签约仪式。
苏美达船舶签订2+1艘6.3万吨散货船建造合同
近日,苏美达船舶与保加利亚船东Industrial Holding Bulgaria (IHB)签订2+1艘皇冠63 3.0版本散货船建造合同。
此次项目的顺利签约,使得公司皇冠63 3.0版本散货船总订单量达到94艘,品牌成功进入中东欧市场。
芜湖造船厂签订4艘40800吨MR1油化两用型油轮
近日,芜湖造船厂与老牌土耳其船东Transka Tankers签订4艘40800吨MR1油化两用型油轮。
该型船由SDARI设计,船长180米,船宽32米,型深16.5米,入级BV船级社,符合EEDI III规范要求,相较老一代船型具有舱容大、油耗低、绿色环保等特点。
中集太平洋海工获2艘LNG船订单
近日,中集太平洋海工与Vitol International Shipping Pte Ltd签订2艘LNG新造船订单。
该项目包括1艘12500方LNG加注船和1艘20000方LNG运输加注船,都将采用中集太平洋海工目前最新锐的LNG加注船型设计,在设计上充分考虑船舶的安全性、经济性和环保性,具备出色的运输和加注能力。
黄埔文冲签订41000方氨双燃料LPG/液氨运输船
近日,黄埔文冲与天津西南海运有限公司签订41000方氨双燃料动力LPG/液氨运输船建造合同。
该型船长179.9米,型宽30米,型深18.85米,配置3个A型液货舱和2个甲板罐,设计温度零下50度,可同时装载两种货品,配备氨双燃料主机及氨燃料供气系统,满足T-III和EEDI-III阶段要求。
惠生清能与云顶集团签署FLNG EPCIC合同
近日,惠生清能与云顶石油天然气有限公司旗下的两家子公司PT Layar Nusantara Gas和Genting Oil &Gas Sdn Bhd正式签署了浮式液化天然气设施(FLNG)EPCIC合同。
该FLNG预计年产量达120万吨,设施采用惠生标准化设计(高效液化工艺及船体),计划部署在印度尼西亚西巴布亚省。
武昌造船获2艘OCV海工船订单
近日,武昌造船与欧洲知名船东新签订2艘OCV海工船建造合同。
OCV海工船,是一种专门用于海洋工程和深水施工的重型作业船,具有强大的作业能力和灵活性,适用于各种海底工程项目的执行。该OCV海工船由挪威著名的设计公司Salt Ship Design设计,配置先进,可以在复杂的海况下完成最高3000米水深的海上作业。
马尾造船获多艘94.76米平台供应船订单
近日,马尾造船与希腊船东签订了4+2+2艘94.76米平台供应船订单。
该船总长94.76米,型宽19.00米,型深8.00米,结构吃水6.5米,主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运,入级LR船级社,满足DP(AA), ECO入级符号等要求,是一款高效、经济的海上维护工作船。
(来源:我的钢铁网)
周五
【粗钢】
据中钢协数据显示,2024年6月下旬,重点统计钢铁企业粗钢日产216.76万吨,环比下降0.80%,同口径比去年同期下降3.49%,同口径比前年同期增长3.27%。6月下旬末,重点统计钢铁企业钢材库存量约1469.43万吨,比上一旬(即6月中旬)减少173.15万吨、下降10.54%;比上月同旬增加12.74万吨、上升0.87%。
(来源:中国钢铁工业协会)